Ferrari GTC4 Lusso T Nicole Competizione

フェラーリ史上初のV8ターボエンジン搭載4シーター・モデル

跳ね馬史上初となるV8ターボエンジンを搭載した4シーター・モデル、GTC4Lusso Tは、スポーツ性能と多用途性に加えて、日常的にフェラーリを愉しみたい方に向けたまったく新しいフェラーリのGTコンセプトを導入したモデルとして、2016年に発表されました。

新型GTは、後輪駆動、4WS（4輪操舵）、軽量設計およびリア・ヘビーとした重量配分（46：54）によって実現するダイナミックな走行性能と、エレガンスさ、至高の快適性、スポーツ性能のすべてを、見事に実現しています。

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エンジン

このモデルに搭載される3.9リットルV8ターボエンジンは、最高出力610 cv/7,500 rpm、最大トルク760 Nm/3,000－5,250 rpm を誇る「2016年インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」の総合部門1位に輝いた最新のパワートレインです。

V8ターボエンジンは日常の市街地走行に適しています: 低回転域では控えめながら高速走行でのパワフルなサウンドと、フレキシブルなモジュラー・トルク伝達による低回転域からの迅速なピックアップを広範囲で実現させました。

エンジン

形式 V8 - 90° ターボ
総排気量 3,855 cc
ボアｘストローク 86.5 mm x 82 mm
最高出力* 449 kW (610 cv) / 7,500 rpm
最大トルク* 760 Nm / 3,000 – 5,250 rpm

* 均一性のため kW と hp を併記。98 RON の燃料を使用

サイズと重量

全長 4,922 mm
全幅 1,980 mm
全高 1,383 mm
乾燥重量** 1,740 kg
重量配分 46% フロント-54% リア

**特定のオプションを装着

性能

最高速度 >320 km/h
0-100 KM/H 3.5 sec

燃料消費量とCO₂ 排出量***

燃料消費量 - Low 21 l/100km
燃料消費量 - Mid 12,7 l/100km
燃料消費量 - High 11,1 l/100km
燃料消費量 - Extra High 11,6 l/100km
燃料消費量 - 複合 12,9 l/100km
CO₂ 排出量 - Low 477 g/km
CO₂ 排出量 - Mid 289 g/km
CO₂ 排出量 - High 253 g/km
CO₂ 排出量 - Extra High 264 g/km
CO₂ 排出量 - 複合 294 g/km

*** 表示してある燃料消費量およびCO2排出量の値は、型式認証を受ける時点で適用されていた欧州規則（EC） 715/2007に基づいて算出されたものです。料消費量およびCO2排出量の値は、WLTPサイクルでテストした場合のものです

ビークルダイナミクス

GTC4Lusso Tのダイナミックコントロールシステムには、ドライバーの意思に対するレスポンスを高めるためのチューニングが施されています。特に、サイドスリップコントロール（SSC3）と共に装備された4WS（4輪操舵）システムは、コーナーの入口と出口で前輪と同方向に後輪をステアさせることで、ドライバーのステアリング操作に対する応答性能をさらに鋭敏にしました。

このニューモデルの加速感は、低速域から高速域まで、ドライバーにターボラグを一切感じさせないスロットルレスポンスを実現させた可変ブーストマネージメントによって強化されています。エンジン回転の上昇とともに途切れることなく滑らかに縦Gを高めていく3速から5速の間のトルク曲線（VBM）は、このモデルの特徴的なスポーツ性と加速感をもたらします。

スタイリングとエアロダイナミクス

GTC4Lusso Tのスタイリングは、シューティングブレークク－ペの革新的なコンセプトを備えており、ファストバックを思わせるシルエットを描く、鋭い流線型のフォルムが特徴です。キャビンは、フェラーリならではのスタイリングと4シーターGTのエレガンスと豪華さが見事に融合されています。GTC4Lusso Tには、ドライバーとパッセンジャーがドライビング・エクスペリエンスを共有できるようにと開発されたデュアルコックピット・アーキテクチャーが採用されており、印象的な10.25インチのHD静電容量方式タッチスクリーンを備えた最新インフォテイメントシステムも統合されています。