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Ferrari 488 Pista Spider

オープントップ走行で放つ究極のパフォーマンス

Ferrari 488 Pista Spiderはフェラーリの手掛けた50代目のドロップトップ・モデルであり、ぺブルビーチで開催された2018年のコンクール・デレガンス®の中で、世界に向けて初公開されました。クーペ・モデルと同様、この車は単なるスペシャル・シリーズの1台ではありません。実際、この488 Pista Spiderは、8気筒エンジンを搭載した、フェラーリ史上最高の性能を誇るドロップトップ・モデルに仕上がっています。

488 Pistaがそうであるように、488 Pista Spiderもレーシング・モデルを起源としています。そのエンジン、エアロダイナミクス、そして走りのダイナミクスは、フェラーリが長年にわたり世界中のサーキットで各種のスキルを磨き上げてきた結果です。

フェラーリのワンメイク・シリーズに登場する488 Challenge、そして2017年のFIA世界耐久選手権のGTクラスを制した488 GTE、これらをベースにした488 Pista Spiderは、オープントップ走行で比類ないパフォーマンスを堪能したいと願うフェラーリ・ドライバーのためのモデルであり、フェラーリのV8ターボ・エンジンが奏でるサウンドがドライバーを包み込みます。搭載されるパワーユニットは、ターボ・エンジンにとってだけでなく、自然吸気エンジンにとっても真のベンチマークとなっています。また、このエンジンは、2016年から2018年にかけてインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを3年連続で獲得しているほか、過去20年間の最優秀エンジンの中から特別に選ばれる、「ベスト・オブ・ザ・ベスト」賞も受賞しています。

横浜市における Ferrari 488 Pista Spider 販売についてのお問い合わせ

  • 形式 V8 – 90° ツインターボ - ドライサンプ
  • 総排気量 3902 cc
  • 最高出力* 530 kW (720 hp) / 8000 rpm
  • 最大トルク* 770 Nm/3,000 rpm(7速ギア使用時)
* オクタン価98のガソリン使用時
  • 全長 4605 mm
  • 全幅 1975 mm
  • 全高 1206 mm
  • 乾燥重量** 1380 kg
** オプションのライトを装着した場合
  • 0-100 km/h 加速 2.85 秒
  • 0-200 km/h 加速 8.0 秒
  • 最高速度 340 km/h
  • 市街地サイクル消費量 15.9 l/100km
  • 郊外地サイクル消費量 9.3 l/100km
  • 複合サイクル消費量 11.7 l/100km
  • CO2 排出量 266g CO2 /km
*** 燃料消費量およびCO2排出量の値は、HELEシステム搭載車をNEDCサイクルでテストした場合のものです。 表示してある燃料消費量およびCO2排出量の値は、型式認証を受ける時点で適用されていた欧州規則(EC) 715/2007に基づいて算出されたものです。

フェラーリ史上最もパワフルなV8エンジン

Ferrari 488 Pista Spiderは、ロードカー史上最強のターボ・エンジンを搭載しています。排気量3,902 ccのV8エンジンは、720 cv/8,000 rpmの最高出力を発生。これは、488 Spiderを50 cv、先代のスペシャル・モデルを115 cv上回るスペックです。この結果、リッターあたりの出力は185 cv/lにおよびます。また、最大トルクは770 Nmで、その発生回転数は3,000 rpmからとなっています。Ferrari 488 Pistaの0-100 km/h加速におけるタイムは2.85秒、最高速度は340 km/hです。

優れたエアロダイナミクス性能

Ferrari 488 Pista Spiderは、レーシングカーに匹敵するパフォーマンスを誇ります。これはフェラーリのエンジニアがエアロダイナミクスに関する研究を徹底的に行った結果です。どのエンジニアも革新性に優れたソリューションを開発すべく、持ち前の能力を余すところなく発揮しました。それゆえ488 Pista Spiderでは、488 Spiderの優れたエアロダイナミクス効率を20%も上回っています。この結果がもたらした主なメリットは、中速サーキットでの絶対速度とラップタイムが向上したこと、そしてドライビング・プレジャーが増大したことです。

純粋なレーシング・マシンを連想させるFerrari 488 Pista Spiderのインテリア

モータースポーツの影響を強く受けているため、Ferrari 488 Pista Spiderのインテリアは本質的な要素のみにこだわった設計となっています。コックピットに多用されたカーボンとアルカンターラは、跳ね馬モデル特有の洗練された雰囲気との相性が抜群です。こうした独自の雰囲気は、コントラスト・カラーのハンドステッチ、三角形のパターンをあしらったアルミニウム製のトレッド・プレートとヒール・レスト、彫刻的なドア・パネルといったディテールによって醸し出されていると言えます。

オープンエアの走りがもたらす究極のドライビング・プレジャー

ドライバーを魅了する、比類ない真のドライビング体験を約束するため、Ferrari 488 Pista Spiderのダイナミクスには磨きが掛けられていて、加速、ブレーキ効率、精緻なステアリング、グリップ性能、安定性、ハンドリングがシームレスなコンビネーションを最大限に披露します。これを実現させるため、新しい制御システムであるフェラーリ・ダイナミック・エンハンサー(FDE)が開発されました。FDEは、ハイパフォーマンス走行時の横方向のダイナミクスをより予測可能な直感的で制御しやすい状態にするため、経験の少ないドライバーであっても限界付近のドライビングが容易になります。

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