2020年9月16日マラネッロ発 本日、跳ね馬の2+ GTスパイダーであるFerrari Portofinoの進化形、Ferrari Portofino Mがベールを脱ぎました。70 年を超えるマラネッロの歴史上初めての試みとして、新モデルのプレミアは完全なオンラインで行われました。発表会に先だって、数週間前からお客様に一連のニュースレターが届けられ、その最後に特設プラットフォームへのアクセスが許されて、新モデルのコンセプトやスタイリングの変更点、主な技術仕様を解説する限定公開の動画などが見られる趣向でした。 Portofino M で重要なのが、Covid-19 の流行による一時的なファクトリーの閉鎖が明けてから、最初に発表されるフェラーリであり、再発見の旅を象徴する存在であることです。
フェラーリの遺産や情熱、完璧さへの飽くなき探究を最大限に尊重しながらも、イノベーションを追い求める跳ね馬の（再）スタート地点となりました。こうした価値観をすべて盛り込んだのが新しい Portofino Mです。“M”は、“Modificata”（モディファイ）を意味し、フェラーリでは、パフォーマンスを押し上げる進化を遂げたモデルに使われてきた名称です。
Ferrari Portofinoから目覚ましい進化を遂げたこの新モデルには、技術的イノベーションが満載されています。特筆すべきなのが、再設計されたパワートレイン、真新しい8速ギア・ボックス、そしてRaceモードを含む5ポジションのマネッティーノで、これはマラネッロのGTスパイダーとしては完全な初採用です。これらに数多くの新技術が加わり、Portofino Mは、真のGTのパフォーマンスに、ドライビング・プレジャー、敏捷性、日常的に活躍する卓越した汎用性を兼ね備える、まったく前例のないモデルとなっています。
Portofino Mのパワートレインは、4回連続でインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーに選ばれたV8ターボファミリーの3855 ccエンジンで、最適化によって、7,500 rpmで620 cvの最高出力を引き出しました。これはFerrari Portofinoを20 cv上回ります。また、7速ギア・ボックスに代わって、完全な新設計の8速ギア・ボックスを採用しました。オープントップのフェラーリに8速ギア・ボックスが搭載されるのは実は初めてのことです。オイルバス式デュアルクラッチ構造で、クラッチモジュールは20％小型化され、トルクデリバリーは35％向上しました。
車両ダイナミクスの面で最大のイノベーションは、何といっても5ポジションのマネッティーノの導入でしょう。跳ね馬のGTスパイダーとしては完全な初採用です。その目的は、既にFerrari Portofinoが誇った並外れたハンドリングとトラクションを、Raceモードの追加で強化することです。フェラーリ・ダイナミック・エンハンサーのサポートによって、Raceモードの重点は、ドライビング・プレジャーとステアリングを握る楽しさを最大限に高めることに置かれています。
このモデルが達成した大幅な技術的進化を、目に見える形で強調しているのが、フロントエンドの新デザインです。特にバンパーは、さらにスポーティーでアグレッシブになりました。インテリアもエクステリアも、表現と目的が調和し、ときにシャープに、ときにソフトに、いっそう流れるようなフォルムとなりました。
跳ね馬が生んだ最新のデザインとエンジニアリングの傑作であり、Ferrari Portofinoの完璧な進化形です。先行モデルよりスポーティーな個性を持ち、それを凌ぐハンドリングを実現しながらも、車内の快適性を損なうどころか高めることに成功しました。これに寄与するのが新しいオプションで、ADAS（先進運転支援システム）や、ベンチレーション及びヒーターの機能を備えるシートなどがそろっています。こうしてFerrari Portofino Mは、先行モデルの双子の魂を受け継ぎ、ルーフを閉じれば真のクーペに、開ければ純粋なスパイダーになると正当に表現できる市場で唯一のモデルとなりました。これには、跳ね馬の全コンバーチブルの特徴であるリトラクタブル ハード・トップ（RHT）も貢献しているのは言うまでもありません。
コンパクトなサイズも、Portofino Mをあらゆるシーンで理想的なモデルにしています。比類ない汎用性と車内の快適性によって、乗るたびに（再）発見の旅を楽しめるモデルなのです。
諸元概要
エンジン
タイプ |
V8 - 90°ターボ |
| 総排気量 | 3,855 cc |
| 最高出力* | 456 kW（620 cv）@ 5750 - 7500 rpm |
| 最大トルク* | 760Nm @ 3000 - 5750rpm |
| ボア ＆ ストローク | 86.5 mm x 82 mm |
サイズ & 重量
| 全長 | 4,594 mm |
| 全幅 | 1,938 mm（フェンダーミラーを含め 2020 mm） |
| 全高 | 1,318 mm |
| ホイールベース | 2,670 mm |
| 乾燥重量** | 1,545 kg |
パフォーマンス
| 0-100 km/h 加速 | 3.45 秒 |
| 0-200 km/h 加速 | 9.8 秒 |
| 最高速度 | 320 km/h 以上 |
燃料消費／CO2 排出量
ホモロゲーション取得申請中
* RON 98 ガソリンにて
**軽量オプション装備車